中港牌月租1000元，自駕暢玩大灣區！ 廣東當局早前放寬跨境車牌的申請條件和門檻，加上港車北上掀起廣東自駕游熱潮，中介紛紛以蠱惑手法違規代售及出租“粵Z”字頭的中港車牌，《星島》記者聯絡中介獲悉，可協助登記成為一間公司的董事，再向公司租賃原有的中港車牌，每月價錢由1000至8000元人民幣不等，若要購入車牌，亦可通過收購空殼公司及協助造假帳等手法達成， 費用約20多萬元人民幣。 有大律師表示，為了租賃或購買車牌而登記成為來歷不明公司的董事，一旦涉事公司有隱形負債，隨時替人背上債務; 以空殼公司替港人車主申請中港車牌，或涉及造數、假貿易等不法行為，更隨時惹上官非，絕不值得冒險。

中介指可借3方法租或買中港牌

“特價！ 大橋兩地牌，僅1000（元）/月！”近期Facebook、“小紅書”等社交媒體出現不少代辦粵港兩地車牌的廣告，當中港珠澳大橋通關中港牌月租千元（人民幣，下同）的廣告甚為“吸晴”，記者以WhatsApp及電話與多名中介聯系，獲悉可通過3種方法租賃或購入中港牌。

取得中港牌方法一：成為公司董事

姓張中介表示，租牌最經濟實惠，方式是向相關公司租賃已掛上其他私家車的中港車牌，前題是要讓租車牌人士登記成為公司董事，繼而以發生車禍等理由將已掛中港牌的車輛報廢，向當局申請將車牌更換至“新董事”的個人座駕。

費用方面，張說若車牌登記為港珠澳大橋珠?？诎哆^關，每月租金低至1000元，另要支付1萬元按金，“隨時可以‘港車北上’，不用每次申請，這價錢香港租車位也不夠！”至于其他口岸，他說最貴是登記為皇崗口岸出入境，月租8000元，另要支付8萬元按金; 蓮塘、沙頭角或深圳灣等口岸通關的車牌月租是6000元，按金6萬元，蓮塘口岸開通不久，中港牌車輛數量少，暫時沒有車輛出租，其他口岸都有?！?/p>

取得中港牌方法二：收購一間香港及一間內地公司

另一名姓陳中介表示，第2種方法是收購一間香港及一間內地公司，成為企業法人代表，再向當局申請中港車牌掛在個人的私家車，“我會幫你‘做財務’，當夠了納稅標準，我們給你提交申請，23.8萬元（人民幣，下同）全部辦好，預計明年年底（取得車牌）?！彼a充，往后每年要支付1萬元“維護成本”，作為替粵港兩地公司報稅等必要開支。 據悉，符合申領“粵Z”字頭車牌的外資公司，申請在深圳各口岸通關要在上年度納稅逾15萬元，若在港珠澳大橋通關則要在近3年納稅超過10萬元。

取得中港牌方法三：申請“高新牌”

第3種方法是申請“高新牌”，即通過外資高新技術企業的名義申請車牌，有關企業沒有納稅要求。 陳說，操作方法是入股上述企業約2%股權后再申請車牌，約3個月可領取車牌掛于個人的私家車，之后退股，“19萬全包，沙頭角、深圳灣、蓮塘口岸3選1，也可以申請多一座大橋（港珠澳大橋）?！彼暦Q收到內幕消息，指蓮塘口岸明年改為“24小時人車通關”，屆時駕車往返深港兩地更方便，其代辦車牌費用也會增加，故此應馬上找他代辦。

被問及退股后會否在車牌年審（批文續期）時被拒續期，陳說有關規定不會切實執行，“都是睜一只眼閉一只眼，中港牌規定不允許買賣、出租，但外面都在買和租，所以這些條款就不當一回事就好了?！?/p>

為中港牌當董事 隨時惹官非欠巨債

為求車牌而成為一間來歷不明公司的董事，可能惹來官非或背負債務。 大律師陸偉雄表示，倘若中介以空殼公司替港人車主申請中港車牌，有機會涉及買發票、造數、假貿易等違法行為，一旦被內地當局徹查，隨時面臨刑責，車牌也會被注銷; 如果涉事公司有隱形負債，成為其董事租車牌也有后果，“隨時有手尾跟，變相幫人孭債?！?/p>

有業內人士亦指出，加入成為一間公司的董事申領車牌存在風險，因為根據規定，車牌是屬于公司，并非個人，公司董事名下的車輛才可使用牌照，若董事離任，其名下車輛不再符合上牌條件，年審時可被取消續期，有關公司的現任董事也可提出換車掛牌的要求，廣東省公安廳交通管理局車輛管理所會按情況酌情處理，所以有關做法難以長期使用車牌。

內地簡化辦事手續 中港牌炒價大跌

廣東省公安廳交通管理局早前公布，為貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，更好服務大灣區融合發展，經粵港、粵澳商定，11月15日起三地聯合推出3項兩地牌車輛管理便利措施，以簡化辦事手續，便利跨境通行，包括取消新申領中港牌于3年內不可更換車輛掛上的限制，以及取消新申領中港牌于1年內不可更換駕駛人的規限， 還有是投資類兩地車牌辦理延期業務時不再核稅，無需提交納稅證明材料。

其實早于今年5月1日，上述部門已推出另外4項放寬中港牌申領及續期的便利措施，有關情況導致近期中港牌炒價持續下滑，其中皇崗口岸由過往最高接近200萬元跌至現時約80多萬元，沙頭角口岸由約130萬元跌至60多萬元，深圳灣口岸由約80萬元下挫至約60萬元，蓮塘口岸則約90萬元，但市場缺乏“二手牌”， 港珠澳大橋珠?？诎队杉s35萬元減至約15萬元。

“炒價”大跌下，在香港從事物流生意的港人Alan認為中港牌目前的價格物有所值，而且“港車北上”要逐次申請，亦只能經港珠澳大橋取道珠海入境，前往深圳、東莞、惠州等地甚為不便，于是近期通過中間人介紹入股成為外資公司的董事，并收購該公司原有的中港牌，將車牌掛于其座駕上，方便北上吃喝玩樂和尋找商機，花費約26萬元人民幣，“以前無兩地車牌， 多數坐車去深圳消費，而家可以玩盡大灣區！” 

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