印度航空波音787型夢幻客機驚傳發生空難導致240多人罹難后，美國官員指出，他們尚未發現需要停飛波音787的即時安全數據。這是787首次發生全機毀壞的致命空難，曾有波音工程師警告，波音在生產787過程中“偷工減料”，可能會帶來災難性風險。

國家運輸安全委員會赴印調查

美國運輸部長達菲和聯邦航空管理局代理局長羅什洛在記者會表示，他們已看過這次空難影片，認為現在就作出判斷，還為時尚早，必須實地勘查。

▲印度航空波音787型夢幻客機墜毀，只剩機尾部位較為完整。路透社

達菲說，他與國家運輸安全委員會主席霍曼迪已談過話。達菲說，國家運輸安全委員會和聯邦航空總署組成的團隊，在波音和飛機引擎制造商GE Aerospace支援下，將前往印度進行調查。

對空難影片作判斷為時尚早

達菲指出：“他們必須實地勘查，現在說什么都還太早…人們正觀看影片并試圖評估發生了什么，但這絕不是判斷事發經過的有力、明智方式?！?/p>

他還強調，美國政府“對于任何可能提出的安全建議，都會毫不遲疑地加以執行，我們將以事實為依歸，安全至上”。

羅什洛指出：“在調查進行之際，如果我們獲得任何有關風險的資訊，我們將會減輕這些風險?！?/p>

達菲表示，“聯邦航空管理局已準備好投入更多資源，以取得我們所需的資料，確保大眾飛航安全”。

波音工程師警告老化或致“災難”

787飛機安全記錄一直良好，然而，聯邦航空管理局正調查幾宗安全事件，包括去年LATAM航班在空中俯沖的事件。另外，美國航空一架注冊編號為N819A的787客機，在1月7日至2月1日期間，因液壓泄漏和襟翼故障在不同城市4次改道，導致多次航班取消。

尤有甚者，波音工程師薩萊普爾（Sam Salehpour）去年4月曾經舉報，波音在組裝777和787飛機時“走捷徑”，他警告隨著飛機老化，可能存在災難性的風險。

波音公司則反駁有關說法，強調對該飛機充滿信心，指目前全球有超過1100架787飛機在服役中，大部分的主要國際航空公司都在使用。

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