美媒《國家利益》8月6日刊登題為《中國如何從零開始打造國產空軍》的文章。文章摘編如下：

過去三十年，中國的戰斗機發展經歷了顯著的轉變。20 世紀 90 年代，中國人民解放軍空軍（PLAAF）的戰機主要依賴蘇聯衍生型號，如米格 - 19、米格 - 21，僅能執行國土防空等基礎任務，與當時美軍的 F-15、F-16 等戰機存在明顯差距。

20 世紀 90 年代至 21 世紀初，中國逐步縮小能力差距：首先引進俄羅斯蘇 - 27、蘇 - 30 等先進戰機，隨后研發出沈飛殲 - 11 等自主機型，在速度、航程和武器裝備上有所提升，但在雷達、隱身和航電技術上仍落后于美國。

2010年代，中國推出更先進的自主設計機型。成飛殲 - 10 作為中國首款自主研發的第四代單發多用途戰機，性能與 F-16 相當，具備電傳飛控系統、航電整合能力和優異氣動布局。

為進一步追趕，中國研發出兩款第五代戰機 —— 成飛殲 - 20 和沈飛 FC-31，成為全球少數能研制第五代戰機的國家之一。殲 - 20 采用雙引擎設計，具備隱身能力，適用于遠程攔截、突防和奪取制空權，配備隱身外形、內置武器艙和先進雷達。

中國戰斗機技術的跨越式進步與其在印太地區的堅定外交政策形成戰略協同。過去三十年間，中國戰機研發實現從完全依賴進口到自主創新的根本轉變。

編譯 | 迪巴拉